Independientemente que el amortiguamiento al final de posición es bien conocido y es una característica necesaria de muchos cilindros neumáticos, puede ser fácil sobrestimar ciertos aspectos del amortiguado y sin intención minimizar de forma general el desempeño y la productividad. Por ejemplo, cierto o no, el amortiguamiento puede causar una carga de golpes en la tapa posterior con mucha fuerza, ocasionando cargas de golpeteo y vibraciones que pueden dañar tanto el cilindro y otras partes de tu maquina. y, también mucho amortiguamiento puede disminuir el proceso y afectar la productividad.